마르코폴로 다리(Marco Polo Bridge),루거우차오(盧溝橋)노구교
마르코폴로 브릿지(Marco Polo Bridge),루거우차오(盧溝橋)
마르코폴로브릿지(Marco Polo Bridge)는 중국 베이징 외곽의 중국어로 '루거우차오(卢沟桥 ,盧溝橋)'를 말하며, 이탈리아 탐험가 당시 베네치아 상인 마르코폴로가 남긴 동방견문록에서 중국 북경을 방문하여 본 아름다운 다리를 보고 극찬한 것으로 유명합니다.
서구에서 이 책에서 마르코폴로는 일찍이 이렇게 아름다운 다리를 본적이 없다고 극찬 한데서 다리 이름이 마르코폴로 다리로 인식해서 지금까지 고유명사화 한 것입니다.
역사적으로도 유명한 이유는 이 다리가 12세기에 지어진 북중국 최초의 아치형 석조 다리인 것입니다. 다리 난간에는 수많은 사자 조각상이 서로다른 모양으로 배치된것도 유명합니다.
역사적으로 중요한 장소인 것은 1937년 이곳에서 발생한 '마르코폴로브릿지 사건'으로 중일 전쟁의 시작이 되었기 때문입니다.
마르코폴로브릿지 사건은 태평양 전쟁 블로그인 여기서 뜬금없이 중국의 다리하나가 등장한 이유이기도 합니다.
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| 마르코폴로 다리(Marco Polo Bridge),루거우차오(盧溝橋)노구교 |
마르코폴로 브릿지(Marco Polo Bridge)
중국 이름: 루거우차오(卢沟桥)
중국어: 루거우차오(盧溝橋 )
한국어: 노구교
영어: Marco Polo Bridge위치: 중국 베이징 펑타이구 융딩강(永定河) 위
중국어 주의: 루거우차오의 한자가 다른것은 중국은 같은 말도 몇 종류의 표기 때문에 자국인들도 헷갈릴 때가 있다고 함
루거우차오(盧溝橋 ) 특징:
🔺12세기(1153년)에 금나라가 건설한 북중국 최초의 아치형 석조 다리임.
🔺11개의 아치와 250개의 대리석 기둥, 400마리에 달하는 수많은 사자 조각상으로 유명
🔺마르코 폴로가 '동방견문록'에서 "온 세상 어디를 찾아도 필적하는 것이 없을 만큼 훌륭하다"고 묘사하여 '마르코폴로브릿지'라는 별칭을 얻음
루거우차오(盧溝橋 )의 역사적 중요성:
🔺이 사건은 중일 전쟁을 발발하게 만들고, 제2차 세계 대전의 시작을 알리는 계기가 됨
🔺마르코 폴로 다리는 중국 베이징시 펑타이구에 있는 석조 아치교로, 중국에서는 루거우차오(盧溝橋)라고 불립니다.
루거우차오(盧溝橋 ) 주요 특징과 역사성
👉루거우차오(盧溝橋 )건축: 금나라 시대인 1192년에 완공되었습니다.
👉이후 여러 차례 복원되었다고 합니다.
👉총길이 약 266.5m, 너비 9.3m의 11개 아치로 이루어져 있습니다.
👉사자 조각상: 다리 난간에는 섬세하게 조각된 많은 돌 사자상이 있는데, 그 모습이 모두 달라서 인상적인 볼거리로 꼽힙니다.
👉루거우차오(盧溝橋 ) 사건: 1937년 7월 7일 이 다리에서 일본군과 중국군이 충돌하면서 중일 전쟁의 도화선이 된 '루거우차오 사건'이 발생했습니다. 이 사건은 제2차 세계 대전의 중요한 부분으로 이어지는 결과를 낳았습니다.
👉문화적 의미: 다리는 역사적 사건의 현장이기도 하지만 ,건축적 아름다움을 지닌 곳입니다.
👉중국의 역사와 문화적 자부심을 상징하는 유산입니다. 현재는 관광 명소이자 유적으로 보호받고 있습니다.1961년 중국 국무원에 의해 전국중점문물보호단위로 지정된 국가유산입니다.
Lugou Bridge 盧溝橋 노구교 정보
Coordinates 39°50′57″N 116°12′47″ELocale Fengtai District, Beijing
Other name(s) Marco Polo Bridge
Characteristics
Total length 266.5 m,Width 9.3 m,No. of spans 11,Piers in water 10
History
Construction end 1192 (original bridge)
1698 (reconstruction)
중국어 번체 盧溝橋,간체 중국어 卢沟桥
문자적 의미 루 디치 다리
한유병음 루고우 치아오
웨이드-자일스 루커우 치아오
Lugou Bridge 盧溝橋 노구교 개요
마르코 폴로 다리 또는 루거우 다리 ( 중국어 간체 :卢沟桥; 정체 :盧溝橋; 병음 : Lúgōu Qiáo ) 노구교(盧溝橋)는 베이징 시내 에서 남서쪽으로 15km 떨어진 펑 타이 구에 위치한 옛날 석교입니다 .
이 다리는 하이 강의 주요 지류인 용딩 강을 가로지릅니다 .
다리 동쪽 끝에는 17세기에 지어진 유서 깊은 요새인 완핑 요새 가 있으며, 내부에는 중국인민항일전쟁기념관이 있습니다 .
먼저 언급 했듯이 마르코 폴로 다리는 13세기에 베네치아의 여행가 마르코 폴로가 중국을 방문했을 때 극찬을 받았기 때문에 잘 알려져 있읍니다.
이로 인해 이 다리는 유럽에서 단순히 마르코 폴로 다리 로 알려지게 됩니다.
20세기에는 제2차 중일 전쟁(1937~1945) 의 발단이 된 마르코 폴로 다리 사건이 발생했습니다 .
최근 몇 년 동안 영딩강의 물이 베이징의 여러 지역으로 흘러들어가면서 다리 아래에 물이 없는 경우가 많아졌습니다. 이 수변지역이 중국 당국에 의해 강변 이용을 유효하게 작업중입니다.
"마르코 폴로 다리"라는 이름은 "루거우(Lugou)" 또는 "루커우 다리(Lukou Bridge)"와 "루거우차오(Lugouqiao)" 또는 "루커우차오(Lukouchiao)"라고 불립니다.
이름의 영정(융딩강永定)의 옛 이름인 루거우(Lugou)에서 유래했습니다 .
옛 이중 언어판에는 이 다리가 "루커우교(Lu Kow Kiao)"로도 표기되어 있었습니다.
이 다리는 중국의 다리지만 그냥 마르코폴로 다리라고 부르며 인식하는것이 편할것 같습니다.
※여러가지 이름으로 불려서 헷갈리지만, 마르코폴로브릿지,Lugou Bridge ,盧溝橋 ,노구교로 표기하는것이 한국인에게 적절 할것으로 생각합니다.
"이 강 위에는 매우 훌륭한 돌다리가 있는데, 너무나 훌륭해서 세상에서 이와 견줄 만한 다리가 거의 없습니다."
— 마르코 폴로의 여행기
🧭 1. 마르코 폴로의 실제 기록 내용
동방견문록 제2권(혹은 일부 판본에서는 제1권 말미)에 다음과 같은 문장이 나옵니다.
(영문판 기준, 루스티첼로가 기록한 내용을 번역한 것)
“On this river there is a very fine stone bridge, so fine indeed that it has very few equals in the world.”
이 구절은 그가 베이징(대도, Dadu) 인근의 Yongding River(永定河) 를 건너는 다리를 언급하며 쓴 것입니다.
프랑코-베네토 원문에서는
“Sur cesti fluns a un molt bel pont de pierre, car sachés qu’il n’en a peu de si bel.”
즉, “이 강 위에 돌다리가 하나 있는데, 세상에 이만큼 아름다운 다리는 거의 없다.”
정도의 의미입니다.
그가 직접 본 것이 아닐 수도 있다.
마르코 폴로의 책은 루스티첼로 다 피사(Rustichello da Pisa) 가 듣고 기록한 구술 형식이라, 일부는 전언이거나 왜곡된 내용일 수 있습니다.
Lugou Bridge 盧溝橋 노구교 건설 추적
이곳에 원래 다리가 건설된 것은 진나라 세종 의 통치 마지막 해인 1189년인데 미완성으로 사망합니다.이후 그의 후계자인 세종 에 의해 1192년에 완공되었습니다.
이후 홍수로 인해 다리가 파손된 후, 1698년 청나라 강희제 때 재건되었습니다 .
이 다리는 13세기 베네치아의 여행가 마르코 폴로가 중국을 방문했을 당시 극찬을 받았으며 , 이후 유럽에서는 단순히 "마르코 폴로 다리"로 알려지게 되었습니다.
중국의 구조 엔지니어 마오이성(毛伊生)의 찬사
중국에서 가장 오래된 다리는 조주교(趙州橋)이고,
가장 화려한 다리는 루거우교 (陸溝橋)이며,
가장 우아하고 예술적인 다리는 오각 교(五閣橋)이다 . 라고 평했슴 .
이 다리는 또한 제2차 중일 전쟁(1937~1945) 의 시작을 알린 마르코 폴로 다리 사건의 발생지입니다.
루거우교 (陸溝橋)의 변혁
☑1949년 중국이 공산당 에 점령 된 후 다리를 아스팔트로 포장하고 자동차 교통이 이루어졌습니다.
☑이후 다리 교통량을 줄이기 위해 남쪽으로 약 1km 떨어진 곳에 있는 신마르코폴로교( 중국어 :蘆溝新橋; 병음 : Lúgōu Xīnqiáo )가 1971년에 완공되었습니다.
☑이후 옛 다리의 문화적, 역사적 중요성을 고려하여 옛 다리를 보존하고 차량 교통을 대체할 또 다른 새 다리를 건설하기로 결정했습니다.
☑징스 고속도로가 지나는 새 다리는 1985년 신마르코폴로교 옆에 건설되었습니다.
☑징스 고속도로 다리가 완공된 후 , 차량 교통은 두 개의 새 다리로 옮겨졌고 옛 마르코폴로교는 자동차 통행이 금지되었습니다.
☑옛 다리의 아스팔트 표면은 1986년 복원 과정에서 제거되었습니다.
루거우차오(盧溝橋)노구교,루거우교 (陸溝橋)의 형태
☑마르코 폴로 다리는 길이가 266.5m(874피트), 너비가 9.3m(30.5피트)이며.
☑10개의 교각과 11개의 분절 아치 로 지지됩니다 .
☑다양한 시대의 예술적으로 독특한 수백 개의 돌 사자가 다리 양쪽에 줄지어 있습니다.
☑이 짐승들의 가장 흥미로운 특징은 큰 사자 각각의 머리, 등, 배 아래 또는 발에 더 많은 사자가 숨어 있는것입니다.
☑동물의 총 수를 결정하기 위한 조사가 여러 차례 수행되었는데 482마리에서 501마리까지 일관되지 않습니다.
☑기록에 따르면 원래 사자는 총 627마리였답니다.
☑각 사자의 자세와 만든 시기는 다릅니다.
☑명나라 (1368~1644)시대 석조물.
☑청나라 (1644~1911) 시대의 석조물.
☑일부는 믾이 앞선 원나라(1271~1368) 시대 의 석조물.
☑금나라(1115~1234) 시대 의 사자 는 현재 매우 드뭅니다.
☑다리 양 끝에는 높이 4.65m(15피트)의 장식용 기둥 네 개와 흰 대리석 비석이 서 있습니다.
☑거북 상 위에 세워진 비석 하나는 1698년 청나라 강희제가 다리를 재건했다는 사실을 기록하고 있습니다 .
☑다른 비석에는 강희제의 손자인 건륭제 가 직접 쓴 "루거우 아침 달(蘆溝曉月Lúgōu xiǎoyuè )"이라는 글이 새겨져 있습니다.
☑현재 완공된 지 800년이 지난 이 다리는 베이징의 명승지로 자리매김했습니다.
👉마르코 폴로 다리는 아름다운 외관뿐만 아니라 건축학적 걸작으로도 손꼽힙니다. 화강암 으로 지어졌으며 , 중앙에 큰 아치가 있고 그 양옆으로 열 개의 작은 아치가 있습니다.
열 개의 교각은 각각 홍수와 결빙으로 인한 피해를 방지하기 위해 설치된 삼각형 철제 기둥으로 보호됩니다.
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